Je li prošlo doba nebeskih sirovina i tereta?
Nedavno je došlo do vijesti da sirovine padaju iznova i iznova, a svijet je počeo ulaziti u rat cijena. Hoće li kemijsko tržište biti u redu ove godine?
30% popusta na pošiljku! Teret ispod razine prije epidemije!
Šangajski indeks brzine kontejnerskog tereta (SCFI) znatno je pao. Podaci su pokazali da je najnoviji indeks pao na 11,73 boda na 995,16, službeno pao ispod 1.000 maraka i vratio se na razinu prije izbijanja Coidd-19 u 2019. godini. Stopa tereta zapadnoameričke linije i europska linija bila je niža od Cijena troškova, a istočnoamerička linija također se bori oko troškovne cijene, s padom između 1% i 13%!
Od poteškoća u dobivanju kutije 2021. do sveprisutnosti praznih kutija, prijevoz mnogih luka u zemlji i inozemstvu postupno se opadao, suočavajući se s pritiskom „praznog akumulacije spremnika“.
SItuiranje svake luke:
Južne Kineske luke kao što su luka Nansha, luka Shenzhen Yantian i luka Shenzhen Shekou okrenute su pritisku praznog slaganja kontejnera. Među njima, Yantian Port ima 6-7 slojeva praznog slaganja kontejnera, koji će uskoro slomiti najveću količinu praznog slaganja kontejnera u luci u 29 godina.
Šangajska luka, luka Ningbo Zhoushan također je u situaciji visoke prazne akumulacije spremnika.
Luke Los Angeles, New York i Houston imaju visoku razinu praznih kontejnera, a terminali New Yorka i Houstona povećavaju područje za postavljanje praznih kontejnera.
2021. Dostava je manja od 7 milijuna kontejnera TEU -a, dok je potražnja smanjena od listopada 2022. godine. Prazna kutija je odbačena. Trenutno se procjenjuje da više od 6 milijuna TEU -a ima višak spremnika. Budući da nema narudžbe, veliki broj kamiona zaustavio se u domaćem terminalu, a logističke tvrtke uzvodno i nizvodno također kažu da se učinak smanjio za 20%-tno -godišnje! U siječnju 2023., tvrtka za prikupljanje smanjila je 27%kapaciteta linije Azije -Europe. Među ukupno 690 planiranih putovanja glavnih trgovačkih ruta glavnih trgovačkih ruta preko Tihog oceana, Atlantskog oceana i Azije, te Sredozemnog mora, u 7. tjednu (13. veljače (13. veljače od 19.), 82 putovanja bile su 82 putovanja Otkazano od 5 tjedana (13. do 19. ožujka), a stopa otkaza činila je 12%.
Pored toga, prema podacima opće administracije carine: u studenom 2022. izvoz moje zemlje u Sjedinjene Države pao je za 25,4%. Iza ovog žestokog pada stoka je da su naredbe za proizvodnju iz Sjedinjenih Država pale za 40%! Narudžbe za povrat američkih naloga i prijenos naloga drugih zemalja, višak kapaciteta nastavlja se povećavati.
Sirovina je pala ispod 5 godina i pala je gotovo 200.000!
Pored velikog pada teretnih stopa, zbog promjene potražnje i kontrakcije, sirovine su također počele naglo padati.
Od veljače ABS je i dalje opadao. 16. veljače tržišna cijena ABS -a iznosila je 11.833,33 juan/tona, pad za 2.267 juana/tona u usporedbi s istim razdobljem 2022. (14.100 yuan/tona). Neke su marke čak pale ispod petogodišnjih padova.
Pored toga, poznat kao "litij širom svijeta" lanac litijske industrije, također je pao. Litijev karbonat porastao je s 40.000 juana/tona u 2020. na 600.000 juana/tona 2022. godine, što je 13 puta povećanje cijene. Međutim, nakon proljetnog festivala ove godine nizvodno na zalihama, naloge za trgovanje na tržištu, prema tržištu, do 17. veljače, cijena litij karbonata baterije pala je 3000 juana/tona, prosječna cijena od 430.000 juana/tona i u Početkom prosinca 2022. oko 600.000 cijene juana/tona, što je niže gotovo 200.000 juana/tona, što je više od 25%. Još uvijek ide dolje!
Globalna nadogradnja trgovine, Kina i Sjedinjene Države "Otvorene naredbe za hvatanje"?
Kapacitet se smanjio i troškovi su pali, a neke domaće tvrtke već su započele praznike gotovo pola godine. Može se vidjeti da je situacija slabe potražnje i slabih tržišta očita. Preklapajući rat, nedostatak resursa i nadogradnje globalne trgovine, zemlje oduzimaju tržište nakon epidemije kako bi povećale ekonomiju zemlje.
Među njima su i Sjedinjene Države povećale ulaganja u Europu, istovremeno ubrzavajući vlastitu rekonstrukciju proizvodnje. Prema relevantnim podacima, američko ulaganje u Sjedinjene Države u prvoj polovici 2022. iznosilo je 73,974 milijardi USD, dok je ulaganje moje zemlje u Sjedinjene Države bilo samo 148 milijuna dolara. Ovi podaci pokazuju da Sjedinjene Države žele izgraditi europski i američki lanac opskrbe, što također pokazuje da se globalni lanac opskrbe mijenja, a trgovina sino -U -a može porasti na spor "zgrabe".
U budućnosti još uvijek postoje velika fluktuacija u kemijskoj industriji. Neki ljudi u industriji kažu da vanjska potražnja utječe na unutarnju ponudu, a domaća poduzeća će se suočiti s prvim teškim testom preživljavanja nakon epidemije.
Post Vrijeme: veljače-23-2023