Je li prošlo doba ogromnih sirovina i tereta?
Nedavno su se pojavile vijesti da sirovine stalno padaju, a svijet je počeo ulaziti u rat cijenama.Hoće li kemijsko tržište biti u redu ove godine?
30% popusta na dostavu!Prijevoz tereta ispod razine prije epidemije!
Šangajski indeks prijevoza kontejnera (SCFI) značajno je pao.Podaci su pokazali da je posljednji indeks pao za 11,73 boda na 995,16, službeno pavši ispod oznake od 1000 i vraćajući se na razinu prije izbijanja COVID-19 2019. Vozarina na zapadnoameričkoj liniji i europskoj liniji niža je od cijene koštanja, a istočna američka linija se također muči oko cijene koštanja, s padom između 1% i 13%!
Od poteškoća u nabavi kutije 2021. do sveprisutnosti praznih kutija, prijevoz mnogih luka u zemlji i inozemstvu postupno je opao, suočavajući se s pritiskom "akumulacije praznih kontejnera".
Sstanje svake luke:
Luke Južne Kine kao što su luka Nansha, luka Shenzhen Yantian i luka Shenzhen Shekou sve se suočavaju s pritiskom slaganja praznih kontejnera.Među njima, luka Yantian ima 6-7 slojeva slaganja praznih kontejnera, što će uskoro prekinuti najveću količinu slaganja praznih kontejnera u luci u 29 godina.
Šangajska luka, luka Ningbo Zhoushan također je u situaciji velikog nakupljanja praznih kontejnera.
Luke Los Angelesa, New Yorka i Houstona imaju visoku razinu praznih kontejnera, a terminali New Yorka i Houstona povećavaju područje za postavljanje praznih kontejnera.
Otprema 2021. manjka od 7 milijuna TEU kontejnera, dok je potražnja smanjena od listopada 2022. Prazna kutija je odbačena.Trenutačno se procjenjuje da više od 6 milijuna TEU ima višak kontejnera.Budući da nema reda, veliki broj kamiona se zaustavio na domaćem terminalu, a upstream i downstream logističari također kažu da se učinak smanjio za 20% iz godine u godinu!U siječnju 2023. tvrtka za naplatu smanjila je 27% kapaciteta linije Azija-Europa.Među ukupno 690 planiranih putovanja glavnih trgovačkih ruta glavnih trgovačkih putova preko Tihog oceana, Atlantskog oceana i Azije te Sredozemnog mora, u 7. tjednu (13. veljače (13. veljače od 19.) bila su 82 putovanja. otkazano od 5 tjedana (13. do 19. ožujka), a stopa otkazivanja iznosila je 12%.
Osim toga, prema podacima Glavne carinske uprave: U studenom 2022. izvoz moje zemlje u Sjedinjene Države pao je za 25,4%.Iza ovog žestokog pada stoji činjenica da su proizvodne narudžbe iz Sjedinjenih Država pale za 40%!Vraćanje narudžbi iz SAD-a i prijenos narudžbi iz drugih zemalja, višak kapaciteta se i dalje povećava.
Sirovina je pala ispod 5 godina i gotovo je pala 200 000!
Osim velikog pada vozarina, zbog pomaka potražnje i kontrakcije, počele su naglo padati i sirovine.
Od veljače, ABS je nastavio padati.16. veljače tržišna cijena ABS-a bila je 11.833,33 juana/toni, što je pad od 2.267 juana/toni u usporedbi s istim razdobljem 2022. (14.100 juana/toni).Neki su brendovi čak pali ispod petogodišnjeg minimuma.
Osim toga, poznat kao lanac industrije litija "litij u cijelom svijetu", također je pao.Litijev karbonat skočio je s 40 000 juana/toni 2020. na 600 000 juana/toni 2022., što je povećanje cijene od 13 puta.Međutim, nakon Proljetnog festivala ove godine nizvodno na zahtjev dionica, tržišnih naloga za trgovanje, prema tržištu, do 17. veljače, cijena litij karbonata za baterije pala je za 3000 juana/toni, prosječna cijena od 430 000 juana/toni, a u početkom prosinca 2022. cijena oko 600 000 juana/toni, pad od gotovo 200 000 juana/tona, pad od više od 25%.Još pada!
Unapređenje globalne trgovine, Kina i Sjedinjene Države "otimaju narudžbe"?
Kapaciteti su se smanjili, a cijena strmoglavo pala, a neke domaće tvrtke već su krenule u godišnji odmor od gotovo pola godine.Vidi se da je situacija slabe potražnje i slabih tržišta očita.Preklapajući rat, nedostatak resursa i unapređenja globalne trgovine, zemlje nakon epidemije preuzimaju tržište kako bi potaknule gospodarstvo zemlje.
Među njima, Sjedinjene Države također su povećale ulaganja u Europi dok su ubrzale rekonstrukciju vlastite proizvodnje.Prema relevantnim podacima, ulaganja SAD-a u Sjedinjene Države u prvoj polovici 2022. godine iznosila su 73,974 milijarde američkih dolara, dok su ulaganja moje zemlje u Sjedinjene Države iznosila samo 148 milijuna dolara.Ovi podaci pokazuju da Sjedinjene Države žele izgraditi europski i američki opskrbni lanac, što također pokazuje da se globalni opskrbni lanac mijenja, a kinesko-američka trgovina može narasti do spora oko "otimanja reda".
U budućnosti još uvijek postoje velike fluktuacije u kemijskoj industriji.Neki ljudi u industriji kažu da vanjska potražnja utječe na unutarnju ponudu, a domaća će se poduzeća suočiti s prvim teškim testom preživljavanja nakon epidemije.
Vrijeme objave: 23. veljače 2023